2012年8月『联合广场、 Cable Car、渔人码头、九曲花街』
第一次到美国，落地前看窗外的感觉和心理预想有些落差，机场周围很荒凉，交错的路边看到草也是枯黄色（后来得知雨季才是绿色），取完行李迎接我们的是熟悉的面孔（许是预想了很多次久未谋面后相向瞬间的场景，反而当时愣住了）。为了顺应时差，飞机上喝了2瓶酒，睡不实还总被“美联航的空嫂空叔”叫起来吃东西，睁着微疼的眼眶顺应旧金山时间。
阴阴的天气搭配着依旧很厚的云层，出旧金山机场直接GPS定位”联合广场“。（小辛与小葱从见到我们，就开始灌输在美国驾驶以及生活的诸多注意事项，为我 俩未来的自驾出行做足了铺垫，其实在国内最后一次聊天还嘱咐：“下飞机咱们就玩，你们不能睡，睡了就一直睡不醒了”，谁奈我和松哥亢奋到一直连轴转也不 困，扛到未来3、4天过去了，被小葱劝“要不要吃点药？你们不能不困啊”）
进到市区路面的坡度就可以感觉出来了，大家相当有秩序。城中的马路有些地方坡度很大，在这里开车和停车都有点难度。有的街道很窄，单行道比较多。
在海边，水汽特别大，为了玩的全面一些，8月份往返这个城市多次，发现天会在中午时分放晴。
那天温度很低，穿的有点薄，风会很冷，建议大家叠穿衣服（多套几层，从外到里可以慢慢脱），我哪想到8月的加州能赶上这天？没有感冒真是底子好。车速比较快，我们在找停车的地方，市区停车比较贵，“联合广场”周边都是按照小时收费，我们是想逛一圈“联合广场”坐“铛铛车”去渔人码头，所以找的能几刀多停一下的地方。在临2个街区的位置，有个停车场还不错。后来知道，这是一个普遍的规律，包括去盐湖城，都是停在最终目的地临近2街区的位置，走的不远，价格合适。
这个停车场是坡度的停车楼，摇完门口的大铃铛，出来工作人员，简单沟通之后，确信是我们的目标价位（6刀还是8刀，忘记了），把贵重物品放在后备箱，钥匙给停车工作人员，他们会相当紧凑的左挪右挪把车塞到一个你看似不可能的位置，掉下巴的观赏完停车，我们兴奋的往“联合广场”溜达。后来玩一大圈回来取车，已经换了值班的工作人员，车技依旧相当熟练，车完好无损，物品全在，这里的车很少有贴深膜的，就像我对香港的第一印象。
出停车楼看到这面涂鸦墙，很有意思。走在这个街区，赶上了“发救济”的长队，有些高壮或疯癫的人从身边走过，透过他们扫视我的眼神，心理还是有些害怕的，就那么直直的冲你走过来，突然在边上说些话，然后几乎是擦肩撞身的位置相会而过，哇，后背扫冷风的。
离开车子，我们的地图就只有iphone 4S了，随着地图指示往目的地溜达，看到了熟悉的招牌。街上穿什么季节衣服的人都有。
简洁标志的星巴克依附在大楼底部，不仔细看真的会错过，想到未来的行程会用这个做早饭（3刀左右一杯，算一下跟国内一样，一个是美刀，一个是RMB），第一站就看看街景没有进去，毕竟这不是目的地。
『联合广场』
感觉街道繁华，人突然明快起来，就到“联合广场”了，地图做的很准确，随着找，不会丢。
这个“心型雕塑”在把角还有一个，蓝色的，周围名店林立，分四个正街。广场很小，种着棕榈和不知名的鲜花。
斜对角穿过广场，很多人坐在路边的石台上喝咖啡。跟着GPS的线路溜达。
顺着这个方向走2条街（很近，几百米）就可以看到铛铛车的始发站。即使在拥挤的繁华区，汽车也是避让行人的，说着说着，看到一个在跑步锻炼的女人直过马 路，但是对面车左转，抢了她一下，差着还有1.5-2米的距离，她追拍那车尾，车被堵在左转过来的十字路口边，她又跑回去找司机理论。小辛告诉我们，看到 行人一定要停，要么会有罚单。
不仅在旧金山，接下来的很多地方都有FREE可以看到。
走在路边，听到隆隆的铁轨声和悦耳的“铛铛音”，大家都忍不住寻着声音看过去，到了这里，我们很崩溃，那队伍长的盘了好大弯，看着每次就上那么几个人（总站为了在后面站还有人能上车，每次不装满就开走），心都无望了，咬牙，买票，死等也要上这个车。
看路尽头再绕一个半圆的弯，才是队伍的尽头，等候的队伍中，大家很有秩序，没有插队的随地吐痰的大声喧哗的，也可能有，但是我没有遇到，大家都是静静的等，目光对视了之后会相似一笑。反正队伍比较长，索性4个人都去买票，不在乎多等一会，也研究一下买往返还是买单程。
走过长长的队伍，过了右身的建筑，一个右转就可以看到，很好找。
全是等坐车的人。
这是2012年8月的价格。
果断买了4张，大家边聊近况边等着上车。
虽然车来了一辆又一辆，但是队伍排着依旧很慢，一个小时过去了，看周围人穿的比较多，衣着单薄的我继续盼着晴天。
周围有很多熟悉的招牌，由于排队，都没时间去逛逛，那也不遗憾，因为今天是有目的的。
从队尾的位置排到Cable Car 掉头的位置，不停的在一旁原地跑步，以至于身子不会僵掉，周围有个大大的GAP店。今天没有购物计划，就是舒活一下在飞机上盘坐已久的筋骨，呼吸着凉爽清透的空气。
我们近距离围观了很多次Cable Car的掉头过程，相当有意思：先是在照片中后车的位置叫所有人下车，Cable Car顺着轨道停在大圆盘上，之后由彪悍的工作人员旋转角度接上反方向平行的轨道，待车入位后，瞬间看到大家也没秩序了，跃跃欲试着心仪已久的位置，不着 急的人就慢吞吞的膘着外侧扶手享受“随上随下”，车速不快，中途还会在不是站的位置随着招手的人停（不知道是不是所有都停，还是我只是看到了个例）。
很多人都选在靠外的侧排，这样停稳可以上车的刹那，大家会紧走甚至跑起来坐位置，但不会到推抢的程度，也是很有意思的。
等的时间久了，会注意些周边的事物。在总站等候可以看到周围很多“街头艺人”：吹萨克斯的黑人老者，弹唱的年轻人，不乏激情演讲自由言论的组合,说到有意思的地方，周围人会以掌声支持……..可以在这种地方说些肆无忌惮的话，做些自己想做的事情……这也是一种文化，虽然我听懂的有限，但呼吸着清新的空气感受着周围的人群，那种感觉是莫名的。
这个人很有意思，来的时候悄无声息，突然就闪出来了，几曲之后突然又闪走了，由于一直在排队，除了聊天，我就四下寻摸，这个人乐器自己和道具全是自己搞定，很有意思。
如果说鸽子在吃呕吐物，有没有很倒胃口？
激动人心的时刻，再等车入位，我们就可以享受Cable Car 了，几个人反而因为坐哪里有点犹豫不定，车到的瞬间，大家也没想之前心理的位置，反而绕到外侧坐成了一排，哈哈。
感觉特像当时在香港坐“太平山的缆车”，随着路面坡度，我一会出溜一下，一会出溜一下，心情特别的好，街景从侧身慢慢略过，小辛像百科全书一样介绍着 周围他所知道的一切，边听边感受边在脑子里跟我做的攻略对号入座，旅行是件有意思的事情，当一切信息化为眼前实景，愉悦感可以超越一切劳顿疲乏。
铛铛车全盛的时候有21条线路，6家运营公司，但1906年地震毁坏了许多。现在只剩下3条了。车厢是开放式的，可以选择坐在车内，但是坐在车内由于座椅光滑，随着路面起伏，会滑动些，我选择更加经典而刺激的挂在车外。
开车的司机在我看来手脚甚至全身都要极力配合好，随时摇铃铛，随时停车，摆弄着各种机械操纵杆，比开车复杂多了。
这是一个山顶环绕着层层水汽、阳光躲入云层时隐时现的城，和松哥牵手穿过纵横交错的街区，漫步这陌生而又熟悉的城市。陌生，从未真切实地的踏上过这片土地；熟悉，它随着镜头在我脑中萦绕过太多次的幻影。
到了总站，大家陆续下车，穿梭于“盗梦空间般得街道”相当带感。
『渔人码头』
渔人码头过去曾是意大利渔夫的停泊码头，如今已是旧金山最热门的去处，终年热闹非凡。杰弗逊街和泰勒街交汇处的巨蟹标记是渔人码头的象征，码头附近还有个海洋公园博物馆。
下了Cable Car 人群基本上是一个方向，随着走很快就可以看到“大螃蟹”的标志。街道干净整齐，车子礼貌有序的避让着行人。
渔人码头的标志是一个画有大螃蟹的圆形广告牌，找到了“大螃蟹”，就到了渔人码头，也就到了旧金山品尝海鲜的首选地点。
成群的海鸟在身边走来走去，凉爽的微风拂面，端杯浓浓的热巧漫步在码头，不喜欢UA航空餐的还可以到这里觅好吃的～如果不想懒散的小憩，可以算好时间乘坐“水陆船”去嗨一圈～我到时恰好刚坐满人准备出发。
游客再多也会守秩序的遵守交通信号灯。
这家人气比较旺，走到十字路口就可以看到。招牌都在大罩子里做展示，比较诱人的炸鱿鱼须，大爱之物。
酸面包蛤蜊汤：是由法国移民传入美国。先用水和面粉混合酵母，放在室温中发酵做成“引子”，再用它来做面包，一般做成圆盘大小，有特殊的酸 味，质地软韧，看似是一个面包，实则是一个碗。商家将面包内部挖空，盛入浓稠的奶油蛤蜊汤。一块块面包撕下，裹着里面的海鲜浓汤，汁液溢满整个口腔，香浓 不腻，层次分明。最令人心动的是不用“刷碗”，非常低碳环保。
松哥和小辛去点餐，我们选了露天的位置，当时那个天气真是没法形容：感觉随时会下雨，又随时会晴天，捉摸不定。广场停了很多“骑行”兜风的人。
咖啡，热可可，可乐，一样都不能少。桌子很干净，海边上一点尘土都没有，等的时候我去找洗手间，绕到博物馆了也没发现，热心的博物馆工作人员告诉我“就在我吃饭这个建筑的后头”，瞬间崩溃。男的那队没有人，女的那队拐了好大一圈。在美国上洗手间很不习惯的是：全是坐便，但是都有一次性坐便纸和各种清洁剂，卫生纸也满满的装好随用随抽，闻不到异味。当然也有特例，是后来去黄石公园的那种。
不多一会就上了很壮观的好吃的，名不虚传，不得不尝尝。
在渔人码头游览闲逛，能感受到这种特有的生活气息。
吃了特色的小吃，走2分钟就看到海了，这里处处散发着人与自然融为一体的和谐气氛，在海边转了博物馆（禁止拍照）。
站在渔人码头向北眺望，对岸就是上演惊险刺激的“肖申克的救赎”和“越狱”故事的阿尔卡特拉斯岛（Alcatraz Island），许多电影比如《勇闯夺命岛》等都在这取景拍摄，人们叫它“恶魔岛”。曾经是美国联邦政府囚禁恶性重大囚犯的地方，游客来到渔人码 头，都会不约而同地把目光聚焦到恶魔岛上。
小岛占地22亩，距离旧金山渔人码头不到2英里，大约有4层楼高的监狱牢房凸立在山顶上。1934年到1963年，这个岛因为曾经囚禁过美国黑手党老大艾 尔·卡彭（Al Capone）及一些传奇人物而闻名。这座岛屿四周有着冰冷汹涌的波涛、凶残嗜血的鲨鱼，越狱的存活率几乎为零。而透过监狱的铁窗遥望，可以看到对面繁华 的旧金山，这对犯人来说无疑是更残酷的心理惩罚。监禁重刑犯的铁牢，曾有14次的逃狱纪录，但却没有一个人能生还逃脱，可见此牢之坚险。恶魔岛虽然有阴森 的历史，但它也是一个野生动物的庇护所，吸引了棕色的鹈鹕、夜苍鹭、西部海鸥和许多其他种类的鸟儿来此栖息。
恶魔岛在20世纪70年代被辟为观光地，凄凉的牢房、重现的狱囚音效、离奇的逃狱现场，让人一睹当年的神秘禁地，可以从39号码头坐船去体验一把“入狱”的感觉。
二战的两艘老舰，潜艇SS-383 Pampanito，和自由轮Jeremiah O Brien，我们只是在边上看了看，这里简单逛了一下，绕着街道去了下一个有大船停靠的地方。
顺着街道溜达，其实也是没有太多的规划，商量要步行到“九曲花街”
沿街也有表演，一个人穿着骷髅骨架张着双臂“诱惑你”去合影，准备几美刀放到箱子里就可以了。看到一个很开心的跑过去的胖MM.
盼了好几个小时，彻底打消了晴天的念头，高出建筑埋在云雾中若隐若现，起伏的街道整洁幽静，走到高处身上会落些水汽。
周围有餐吧，各型各色的纪念品店和艺术品店。很赞得车，吸引了不少路人驻足：车窗半开，里面坐着狗狗，可好玩了。
拐了一下有个铁门拦着的hyde street pier。进去时候时间还早，回来已经关门了，我们应该算最后一批游客吧～还是阴冷得厉害，街上不少美国人已经穿羽绒服了，我就这么冻着，呃
出了公园
又过了一个路口，现在从这趟街一直往上走，就可以到达“九曲花街”了，大家打算挑战一把，实际上不是很远，走了大概20分钟，空气清爽中透着湿润，呼吸每一口畅快的空气，街道很安静，零星看到有车停在侧方街道，这里在坡道停车是需要把轱辘转向到路旁的，可能是以防止溜车，如果不记得也没关系，下车看眼别人怎么扭转轱辘，你也怎么放就好，停车比较有讲究。
『九曲花街』
美国官方正式名称为伦巴底街（Lombard Street），是一条美国加州三藩市（旧金山市）东西方向贯穿Presidio区及Cow Hollow区的街道。九曲花街是世界上最弯曲的街道。当初在十九世纪二十年代的时候，是为了使繁忙的交通有所喘息而设计建造的，如今却成为旧金山最吸引人的一条街。九曲花街其实很长，在Hyde街与Leavenworth街之间的一个很短的街区，却有八个急转弯，因为有40度的斜坡，且弯曲像“Z”字形，所以车子只能往下单行。街道上遍植花木：春天的繍球；夏天的玫瑰和秋天的菊花，把它点缀的花团锦簇。在花街高处还可远眺海湾大桥和科伊特塔，如不开车，可顺着花街两旁的人行步道，欣赏美丽景色。
该街道一直向东伸展﹐经过俄罗斯山，电报山后，尽头是三藩市海傍的Embarcadero区域。在伦巴底街上最为人所熟知的路段莫过于为在俄罗斯山上，横贯Hyde和Leavenworth之间的一段，这起因于它是全美国最弯曲的一条街道，短短一段路上一共有八个急弯，只允许由Hyde街驶向Leavenworth街，下坡方向的单向通行，而Powell-Hyde线缆车则途经此路段的起点（也就是最高点的街口位置）——摘自百度
这里是单行线，很多人开到高处，然后盘旋着下『九曲花街』，不少人在车上给自己录像。街两旁是行人可走的扶梯，住在周围的人比较郁闷，整天这街都会过往很多慕名而来的游客。三角梅的颜色映衬着这个蓝色的建筑，很喜欢。
到的时候已经不是最美的时节，虽然花不是娇艳的时期不过还算有些花，不虚此行。从渔人码头一路走来，像爬小山一样，也有些费体力，我们就在这街对面站着歇脚，看往来的“游团”呼啦的出现了，合影，呼啦的又走了。碰到有人在这里拍写真，摄影师隐蔽在角落，仔细寻了半天才找到他的“目标情侣”。
走这趟街发现了不少有意思的车，这个桔色的小车就算，装了2个人，一看就是游客。
车速相当慢，周围植物修建的很精致，大家都在享受这美妙的时刻。
